タイカブ －１２－ チューブレス化

　
一度組み上げたスポークを、わざわざバラして、

ニップルの頭を削ったのは訳がある。

　（ 組み方を間違ったのは内緒にしておいて (^-^)ネ! ）




だいぶ悩んだけど、やってみたかったアレ！


「チューブレス化」


そうすれば、あのタイヤも履ける。


しかし、リムサイズを変更しちゃったので、車種別キットが見当たらない。

メーカーに相談してみる。

OUTEX（アウテックス）チューブレスキット
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex/tubelesskit.htm


リムメーカー ・ サイズ ・ スポーク本数 ・ エアバルブ穴の径

それと、念のために、リムの内側の幅を実測してお願いしたら・・・





チューブレスキットを、作ってくれました。


「レーシングボーイ アルミリム 1.85×17インチ用　前後セット」 ＼(^_^)／






施工開始～♪

テープが曲がらないよう、施工幅に印をつけておくとイイみたい。




平らにしたニップルに、丸いガラス繊維入りテープを貼っていく。




平らにしたのは、このテープの張り付きをよくするため。

このテープを貼っておくと、施工後も、スポークの調整が可能なんだそうだ。

しかし、けっこう～じみ～な作業　(^_^;)


続いて、両面テープを貼る。

印にあわせて曲がらないように気をつけながら、

ぎゅ～っと力を入れて密着させていく。


かな～り、じみ～で、根気のいる作業　（汗）




バルブの穴を切り出す。




両面テープの上から重ねるようにして、保護テープを貼っていく。

引き続き、かな～り、じみ～で、根気のいる作業　（大汗）

　


指が痛くなった　(^_^;)

両面テープが密着しているか確認したら、エアバルブを取り付けて。





入れるタイヤはコレ！

「バトラックス」　

ライダー魂を揺さぶる、最強のネーミングだな～（笑）。




新しいタイヤは、保護剤が塗られていて、

以前は 「一皮むいて～」　なんて、走って取ったりしていたんだけど。




今はコレ！




組み込む前に、ゴシゴシ～♪




すっきりきれい、

キッチンにツヤと輝き！




バランスを取って。




完成！　（ウエイト仮止めだけど）




両面テープが密着するように、

3.0 kgf/cm2 の空気圧かけて一晩放置する。



漏れがありませんように (￣人￣)



ゆっくり、のんびり ～。