SuperCub計画 Pert４　デジタル化の巻－下－

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SuperCub計画 Pert４　デジタル化の巻－下－

2010/08/27
02:58

電源も確保し、とりあえず表示されるようになって喜んでたけど、これから各インジケータの配線をしなければならばならない。

まぁ一つずつ確実につないでいけば問題ない！

まず、ニュートラルランプのギボシ配線をつなぎ替えてOK！

次に、ウインカーランプは左右２本同時につないでOK！

そして、HIビームのインジケータ

それぞれ、元のメーターに配線が有るので簡単につなぎ替えるだけでOKです。

悩んだのが、燃料計でした。

元のメーターの内部を覗くとケーブルが３本？

電圧を測ったり、実際つないでみたりした結果「青／白」ケーブルの信号マッチするみたいです。

しかし、このままだと燃料計の表示が実際と有ってないので、セットアップモードでフューエルセンダー抵抗値を「-510Ω」に設定すると、実燃料と表示が合うようになりました。

後は、スピードメーターの設定ですが、これは取説に設定値の表が載ってあり、CUBの場合ホイールサイズが17インチなので、設定値（外周長）は「1375mm」。

その数値をセットして完成です＼(^_^)／

早速、試走してみます。

(^_^;)スピードメーターが恐ろしい早さで瞬きます。

100km/hに到達しそうな勢いです。　デジタルメータでパワーアップもしちゃうなんて凄すぎます！？

最高速109.7km/h・・・そんな！？

冷静になって、元のメーターを見たら、30km/h

・・・そうですよね、CUBがそんなに早いわけはありません。

スピードメーターの設定値を間違ったのかと確認しましたが、説明書の通りの設定値です。

いったん戻って検証します。

17インチ（実車）のタイヤ外周を測ってみました。

実測で1750mm、設定値と30cmほど違いますが、ここは実測値を基準として考えます。

説明書を見ると、車速センサーの動作はタイヤ一回転でパルスが１となっています。

・・・もしやと思い、メーターワイヤーの動きを見てみると、タイヤが一回転する間に数回転しています。

何度も前輪を空転させて見てみると、タイヤ一回転する内にメーターワイヤーが2.3回転（もうちょいかも）しています。

ということは！

タイヤ外周長(1750mm)/メーターワイヤー回転数（2.333回転）＝760.8

「c750」とセットして試走してみます。

今度はアナログメーターと、ほぼ同じ速度を表示しているのを確認しました。

後でトリップとの誤差も確認しながら、設定値を詰めていきます。

以上で無事、装着完了です！