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JKの夏休みは、コレダ!(4)

 
JKの夏休みには、ちょっと面白すぎる コレダ!

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ブレーキシューの入荷は、あと数日掛かるみたい。

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なかなか、待ち遠しい。


「メンテは最低限」と言うことで、お願いされているものの、

気になるところが、いっぱ~い (^_^;)


プラグやら、チェーンやスプロケット ・・・

これらは、後でも交換出来るので良しとして(自分に言い聞かせる)


オイル系は、まず、ちゃんとしたのが入っている試しがないので、

必ず交換しなくちゃね。

右側のカバーを開けると。

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2ストなので、分離給油のオイルタンク。

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量は少ないけど、一応入ってるね。

これは、後で、2ストオイルを足しとけばOK!


で、気になるのは、

クランクケースの所に入っている、ギアオイル。

フタに、レベルゲージも無ければ、点検窓も無い。

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規定量は 500ml 交換は 5,000km毎


はたして、汚れ具合はどんな感じなのか?

そもそも、規定量が入っているのかも、わからない。

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ん~(^_^;) 気になるよな~。

頼まれちゃいないけど、中途半端は仕事はしない主義なので ・・・ 。

仕事じゃ無いけど、どうしても気になるので。


サビサビのドレンボルトが物語る ・・・ 。

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まぁまぁ汚れてるね。

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ギアだけのオイルだから、これだけ汚れていれば十分だね。

それにしても、この量! あきらかに少ない ・・・ 確認して良かったな。

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たしか SUZUKI は、小さい缶(1L)のギアオイルは、もう販売してないので、

除雪機用に買い置きしている、信頼のヤマハ。

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YAMAHA ヤマルーブ ギアオイル 2サイクル用 1L 90793-3610

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500ml 測って。

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ちょっと注ぎにくい。

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もやもやがスッキリした!



ブレーキシュー、早く来ないかな~。

夏休みの宿題 ・・・ 間に合うかな。





Twitter_K2_カエル君s
 
おまけ ・・・「おやおや~? コレダ君」


ドライブスプロケットの状態を、確認しようと思って、

スプロケットカバーを外してみたら、やけに軽い!

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しかも、薄い!

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アルミじゃ無くて、プラスチック! 

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ココが、プラスチックのは初めてだな (^_^;)





少しエンジンをかけてみてたら、

何やら、転がり落ちてきた ・・・ ???

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スイングアームピボットの後ろの、穴から転がり出た。

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ココの穴は、標準では使ってないはずだけど。

カブで、パワースタンドを取り付けたりする場合に、

取り付け場所として、こんな「だるま」みたいなのを入れて締め込むけど。


何か、取り付けてたのかな???




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